Благоприятные климатические условия, обеспеченность станы водными ресурсами являются хорошим подспорьем для развития сельского хозяйства. Но устарелая форма землевладения, неэффективное управление земельными ресурсами и ценовая политика привели сельскохозяйственный сектор в плачевное состояние. Военное правительство, пришедшее к власти в 1973 г., немало способствовало расширению агропромышленного сектора. В рамках этой политики Чили увеличили экспорт свежих и консервированных фруктов, овощей и вин.
В центральных районах Чили выращивают пшеницу, картофель, кукурузу, яблоки, бобовые культуры, рис, овощи. Большое распространение получили промышленные культуры типа сахарной свеклы и подсолнечника. Ранее чилийское животноводство было довольно неэффективно. В настоящее время наблюдается некоторый рост численности поголовья ягнят, свиней, домашней птицы, крупного рогатого скота.
В чилийской промышленности занято около 15% экономически активного населения. Основные производственные мощности сосредоточены в городах Сантьяго, Вальпараисо, Консепсьон. Чили производит машиностроительную продукцию, химикаты, продовольствие, текстиль и одежду, стройматериалы. Крупный промышленный комплекс расположен в заливе Сан-Винсент-Консепсьон. Здесь действуют железо и сталелитейный завод, рыбоперерабатывающие фабрики, нефтеочистной завод, связанный с нефтехимическим комплексом. Другой такой завод расположен в Конконе, устье реки Аконкагуа. В окрестностях рек Био-Био и Лайа действуют целюлозо-бумажные фабрики.
В 1925 г. был учрежден государственный банк " Banco Central de Chile". На нем лежит проведение внутренней банковской политики и руководство внешнеторговыми операциями. В стране свободно работают банки США, Европы, Азии. Чилийский частный сектор организован по подобию американского, подавляющее число компаний являются акционерными.
Динамика промышленного производства Чили в 1994 - 1999 гг. (по сравнению к предыдущему году)
|
Чили располагает значительным гидроэнергетическим потенциалом. Его основу составляют горные реки, текущие со склонов Анд. В настоящее время национальная энергетическая компания " Empresa Nacional Electricidad" всемерно расширяет производство электроэнергии. путем строительства новых ГЭС в прибрежных горных районах. На северном побережье Магелланова пролива, на Огненной земле ведется добыча нефти и газа. Хотя, страна самостоятельно обеспечивает себя энергоносителями только наполовину.
Производство электроэнергии в 1996 и 1998 гг.
|
Внешняя торговля страны в 1998 и 1999 гг. (млрд. дол. США).
|
Состав экспорта: медь, рыба, фрукты, целлюлоо-бумажная
продукция, химикаты
География экспорта: страны ЕС 27%, США 16%, Япония
14%, Бразилия 6%, Аргентина 5%
Состав импорта: потребительские товары, химикаты,
машины, топливо, продукция электромеханического и тяжелого машиностроения,
продовольствие
География импорта: США 24%, страны ЕС 23%, Аргентина
11%, Бразилия 6%, Япония 6%, Мексика 5%
Внешняя задолженность в 1998 г. составила 31,5 млрд. дол., в 1999
г. - 39 млрд. дол
Физическая протяженность страны, горная местность долгое время ограничивали развитие транспортной системы. Наиболее предпочтительным было развитие морского флота. До начала 20 в. Чили владели самым крупным торговым флотом в Латинской Америке. Экономический спад в начале 20 в. вызвал сокращение морских перевозок и уменьшение числа судов. В настоящее время порты Вальпараисо, Сантьяго и Сан-Антонио специализируются на экспорте меди и сельхозпродукции. Порты Антофагаста и Арика обслуживают боливийскую морскую торговлю. Порты Чаньяраль, Уаско, Токоплла специализируются на экспорте полезных ископаемых. Порт Талькауано обслуживает промышленный комплекс Консепсьон.
В начале 20 в. началось развитие железнодорожной системы. В наши дни компания " Empresa de los Ferrocarriles del Estado" осуществляет управление всеми грузовыми и пассажирскими перевозками. Основной грузопоток приходится на участки железной дороги Сантьяго - Вальпараисо и Сантьяго - Пуэрто-Монт. Международные маршруты представлены участками Арика - Ла-Плас (Боливия), Антофагаста - Оруро (Боливия), Лос-Андес - Мендоса (Аргентина), Арика - Такна (Перу).
Основа дорожной система Чили - Панамериканское шоссе, соединяющее Арику с Кельоном (на острове Чилоэ) и протянувшееся на 3 360 км. Ответвления этой дороги соединяют Сантьяго с Сан-Антонио, Вальпараисом, Консепсьоном, Вальдивией. Сантьяго соединен прямым участком дороги с Мендосой (Аргентина). Сеть автомобильных дорог соединяет страну с Аргентиной.
Воздушные перевозки в Чили осуществляют две авиакомпании " Linea Aerea Nacional de Chile" (LAN) и "Linea Aerea del Cobre" (LADECO). Кроме того компания LAN осуществляет туристические перевозки на острова Пасхи, остров Таити. Близ Сантьяго действует международный аэропорт Артуро-Мерино Бенитес.
Длина железных дорог в 1995 г. (в км.).
|
Длина автомобильных дорог в 1996 г. (в км.).
|
Аэропорты в 1998 и 1999 гг.
|
Порты: Антофагаста, Арика, Чаньраль, Кокимбо, Икике, Пуэрто-Монт, Пунта-Аренас, Сан-Антонио, Сан-Висенте, Талькауано, Вальпараисо.
Телефонная связь
Современная система радиорелейной связи.
Местные линии - широко распространенная система радиорелейной системы
связи, 3 наземные станции.
Международные линии - 2 спутника системы Интелсат (над Атлантическим
океаном).
Радио- и телевизионные станции в 1998 г.
|
*) Данные за 1997 г.
Число интернет-провайдеров - 26.
Денежная единица - чилийское песо (100 центаво).
Обменный курс по отношению к доллару США
|
* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*
| |
||
| |
|
 Тел:
(495) 728- 32-41 |
| |
||
| | Главная
| Рефераты
на заказ | Типы
работ | Предметы
и темы |
Гарантии |
Цены |
Заказ и оплата |
В помощь студенту | | Партнерство и рекламма | Вузы Москвы | Вакансии | Разное | |
||
| |
||
| Copyright © 2002
" ТРОЕК НЕТ". All rights reserved. Web - master: info@troek.net |
||
E-mail: