Животноводство в Китае имеет приоритетное развитие. Китай - главный
в мире производитель свинины, домашней птицы. Начиная с середины
1970-х гг. правительство поощряло увеличение поголовья скота.
Китай - традиционно рыболовецкая держава. Ведется интенсивный лов
морепродуктов в прибрежных морях и внутренних водоемах. В последнее
время развитие получило искусственное разведение креветок, идущих
на экспорт.
Производство электроэнергии в 1996 и 1997 гг.
|
С середины 80-х по конец 90-х годов произошло неуклонное снижение экспорта сырья (его доля в совокупном экспорте уменьшилась в 4,5 раза). В настоящее время Китай экспортирует уголь (в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Японию), до половины экспорта составляет продовольствие овощи, фрукты, рыба, морепродукты (основной рынок сбыта продовольствия - страны СНГ, особенно Дальневосточный регион России, обеспеченный китайским продовольствием на 44%). Кроме того, ведущим сельскохозяйственным продуктом экспорта является хлопок.
Внешняя торговля страны в 1994 - 1999 гг. (млрд. дол. США).
|
География экспорта
|
География импорта
|
Состав экспорта: машины и оборудование, текстиль
и одежда, обувь, детские и спортивные товары, энергоносители, химикаты
Состав импорта: машины и оборудование, пластмассы,
химикаты, сталь, энергоносители
Внешняя задолженность страны (млрд. дол.)
|
Все железные дороги Китая принадлежат государству и находятся в ведении Министерства путей сообщения. Основные железнодорожные направления: Северо-Восточный район (сеть дорог была построена русскими и японцами до 1949 г.) и внутренние линии, соединяющие Юг и Север и Запад и Восток страны соответственно. Кроме того, государству принадлежит множество небольших дорог, соединяющих шахты, фабрики, фермы, леспромхозы. Правительство стимулирует развитие местного железнодорожного строительства с целью стимулирования экономического развития провинций. Долгое время основным грузом железнодорожных перевозок был уголь. Неравномерность распределения угольных бассейнов вызвала необходимость транспортировки больших объемов топлива с Севера на Юг страны. Увеличение добычи нефти и газа привело к дополнительному росту строительства дорог. После 1949 г. стало развиваться строительство железных дорог в труднодоступных западных районах.
Длина железных дорог в 1995 - 1999 гг. (в км.)
|
Первое шоссе было построено в Китае в 1913 г. в провинции Хуннань. В наши дни вся автодорожная сеть Китая делится на три категории:
Самое поразительное достижение автодорожного строительства - Тибетское шоссе - самое высокогорное и протяженное шоссе в мире. На самом деле это система из трех автодорог, соединяющих Тибетский автономный район с провинцией Сычуань, Синьцзян-Уйгурским автономным районом и провинцией Цинхай. Постоянно идет строительство автодорог в сельской местности, что должно стимулировать оптовую торговлю, развитие рыночных отношений и тесную интеграцию сельских районов с промышленными городами.
Длина автомобильных дорог в 1990-х гг. (в тыс. км.).
|
Обширные территории Китая способствуют развитию именно авиационного
транспорта. Китайская гражданская авиация подразделяется на две
категории: общего назначения (перевозка пассажиров и грузов) и специальную
(научная, сельскохозяйственная и т. п.). Цель гражданской авиации
- развитие тесных связей между труднодоступными провинциями и городами-коммерческими
и промышленными центрами, обслуживать запросы сельского хозяйства,
лесоводства, геологической разведки.
До 1950-х гг. международные авиаперевозки Китая полностью зависели
от СССР: вся связь с внешним миром осуществлялась через московские
аэродромы, откуда советские самолеты доставляли грузы и пассажиров.
С конца 1950-х гг. китайская авиация стала самостоятельно налаживать
связи с внешним миром. Было установлено воздушное сообщение с США,
Западной Европой, странами Африки и Западной Азии. После 1980 г.
(года открытия воздушного сообщения с Гонконгом) объем авиаперевозок
резко возрос.
Первый современный аэропорт был построен в Пекине в 1958 г. В 1980
г. он был расширен, были построены международные аэропорты в Шанхае
и Кантоне. В Гонконге действует крупнейший международный аэропорт
- настоящее чудо современных технологий.
Аэропорты в 1994 и 1996 гг.
|
На протяжении 8 700-мильного побережья Китая расположены около
100 крупных и малых заливов, действует около 20 глубоководных портов,
свободных ото льда круглый год. Выделяют две навигационные зоны
Китая: северную и южную. северная - от Амоя до Корейской границы
(крупный порт - Шанхай), южная - от вьетнамской границы до Амоя
(крупный порт - Кантон). Крупнейший порт Китая - Шанхай отошел на
второй план после включения в состав Китая в 1997 г. Гонконга. После
1961 г., когда Китай образовал океанское пароходство, была проведена
модернизация старых портов, построены новые порты. Много внимания
уделяется развитию механизации грузоперевозок.
Порты: Далянь, Фучжоу, Гуаньчжоу, Хайкоу, Ляньюньган, Нанкин, Наньтун,
Нинбо, Циндао, Циньхуандоа, Шанхай, Тяньцзинь, Гонконг (Сянган),
Ханьгу, Яньтай, Щаньтоу, Сямынь.
Телефонная связь
Местные и международные линии становятся все более доступными для
граждан, внутренние линии обслуживают в основном крупные города,
индустриальные и торговые центры.
Местные линии - волоконно-оптическая магистраль, соединяющая провинции
Китая, 55 станций связи.
Международные линии - 5 станций системы Интелсат (4 над Тихим океаном
и 1 - над Индийским), 1 станция Интерспутник (над Индийским океаном),
1 станция Инмарсат (над Тихим и частью Индийского океана), волоконно-оптические
кабели, соединяющие Китай с Японией, Республикой Корея, Гонконгом,
Россией и Германией.
Радио- и телевизионные станции в 1990-х гг.
|
*) Данные за 1997 г. Из них 209 станций принадлежать государственному
Центральному телевидению, 31 провинциальная станция и около 3 000
городских станций.
Число интернет-провайдеров - 3.
Денежная единица - юань (100 цзяо).
Обменный курс по отношению к доллару США
|
* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*
| |
||
| |
|
 Тел:
(495) 728- 32-41 |
| |
||
| | Главная
| Рефераты
на заказ | Типы
работ | Предметы
и темы |
Гарантии |
Цены |
Заказ и оплата |
В помощь студенту | | Партнерство и рекламма | Вузы Москвы | Вакансии | Разное | |
||
| |
||
| Copyright © 2002
" ТРОЕК НЕТ". All rights reserved. Web - master: info@troek.net |
||
E-mail: