* ЗАКАЗАТЬ АВТОРСКИЙ РЕФЕРАТ, КУРСОВУЮ ИЛИ ДИПЛОМ*

тел. 728 - 3241

Бахрейн

В экономике Бахрейна нефтедобыча составляет 60% экспорта, 60% государственных доходов и 30% ВВП. Положение экономики страны изменялось одновременно с колебаниями цен на нефть, начиная с 1985 г. и, особенно, во время войны за Кувейт в 1990-1991 г. Бахрейн, с высокоразвитыми коммуникациями, стал настоящим домом для фирм, работающих в заливе. Большая часть экспорта - нефтепродукты, переработанные из импортированного сырья. Основные проблемы для экономики страны представляют истощение нефтяных месторождений, недостаток чистой воды и высокий уровень безработицы (в 1996 г. она составила 15% от всего работоспособного населения), особенно среди молодежи.

Валовой национальный продукт, валовой внутренний продукт, и ВНП на душу населения в 1998 - 2000 гг.

*) Оценочные данные, точные данные недоступны.

Бахрейн, будучи одной из первых стран залива, где была обнаружена нефть (в 1932 г.), станет, вероятнее всего, первым государством этого же региона, где истощаться нефтяные запасы. Стремясь избежать экономического краха, эмират развил одну из наиболее диверсифицированных экономик региона. Ненефтяной сектор включает в себя нефтехимическую отрасль, судоремонтную, металлургическую (производство алюминия), легкую промышленность. Принадлежащая государству компания "Aluminum Bahrain" (ALBA) - крупнейший поставщик алюминия в регионе. Государству же принадлежит и нефтедобывающая корпорация " Bahrain Petroleum Corporation". Бахрейн остается наиболее важным финансовым и коммерческим центром в Заливе, одновременно наблюдается рост туризма.

Структура ВВП страны в 1995 - 1996 гг..

В промышленности, коммерции и секторе услуг занято 79% населения, в государственных структурах 20%, в сельском хозяйстве 1%.

Ранее жители Бахрейна специализировались на строительстве небольших лодок - дхоу, лове жемчуга и плетении циновок. В наши дни эти промыслы представлены в небольших масштабах. Добыча нефти всегда оставалась небольшой по стандартам Среднего Востока, большее значение имела очистка нефти, импортируемой из Саудовской Аравии. Собственные запасы нефти, как предполагают, иссякнут в Бахрейне, в начале 21 в. Несколько дольше будет идти добыча в прибрежных водах природного газа. В дополнение бокситному комбинату, принадлежащему "ALBA" в 1986 г. был открыт алюминепрокатный завод. В Мина-Салмане, близ Манамы, действуют судоремонтные верфи. Легкие отрасли промышленности - это предприятия по производству мебели, пластмасс, легких спиртных напитков, стройматериалов, широкого диапазона потребительских материалов. Правительство участвует во всех этих проектах, а добыча нефти и газа национализированы полностью. С 1990-х гг. стали поощряться иностранные инвестиции в бахрейнскую экономику.

Производство электроэнергии в 1996-1999 гг.

Менее 3% земель Бахрейна являются пахотными, а само сельское хозяйство вносит в ВНП страны менее 1%. Большую часть продовольствия Бахрейн импортирует, собственными силами удовлетворяется часть запросов в овощах и молочных продуктах. Выращивают помидоры, гранаты, финики, цитрусовые, манго, бананы. Разводят крупный рогатый скот, птицу. Выращивают верблюдов для участия в гонках. Загрязнение Залива, усилившиеся в годы войны, свело на нет такую важную для Бахрейна отрасль, как лов креветок. Рыболовство остается в зачаточном состоянии, несмотря на усилия, предпринимаемые правительством.

Бахрейн - оффшорная зона.

Внешняя торговля страны в 1993 - 2000 гг. (млрд. дол. США).

Состав экспорта: нефть и нефтепродукты 61%, алюминий 7%.

Состав импорта: нефть 41%, ненефтяная часть экспорта 59%.

География экспорта

География импорта

Внешняя задолженность страны (млрд. дол.)

Острова Бахрейна располагают превосходной системой автомобильных дорог. Остров Бахрейн связан хайвеями с островами Аль-Махаррак, Сита и Саудовской Аравией. Железных дорог нет. Главные города и поселки связаны сетью шоссе, многие жители имеют собственные автомобили. Бахрейнский международный аэропорт на острове Аль-Мухаррак - один из самых загруженных на Ближнем Востоке. В Манаме находится штаб-квартира компании "Gulf Air", принадлежащей правительствам Бахрейна, Омана, Катара и ОАЭ. Морские корабли связывают Бахрейн с другими государствами Залива, Индией и Пакистаном.

Железных дорог нет.

Длина автомобильных дорог (в км.).

Аэропорты в 1995 - 2000 гг.

Порты: Манама, Мина-Салман, Ситра.

Телефонная связь

Современная система связи.

Местные линии - волоконно-оптические интегрированные службы, цифровая сеть переживает резкий рост числа пользователей мобильных телефонов.

Международные линии - тропосферный зонд связывает Бахрейн с Катаром и ОАЭ, радиорелейная связь с Саудовской Аравией, морской кабель в Катар, ОАЭ, Саудовскую Аравия, 2 спутника системы Интелсат (над Атлантических и Индийским океанами), 1 станция Арабсат.

Радио- и телевизионные станции в 1996 и 1998 гг.